8月26日，工程公司承建的G205山深線無棣陽信界至濱城張集段中修工程在S233疏港路交叉口順利開展灌入式路面試驗段施工。

灌入式復合路面作為近幾年興起的新工藝，是在柔性的大孔隙瀝青混合料（孔隙率在20%～30%）中灌注剛性較強的復合漿體（強度能夠達到20MPa以上），形成剛?cè)岵鷱秃下访?/span>。該路面不僅具有瀝青路面的美觀舒適，而且同時兼?zhèn)浠炷谅访娴膹姸确€(wěn)定性，從根本上改變了瀝青路面的柔性及溫度敏感性的力學體系，對于重載高溫車轍有顯著效果，應(yīng)用于重載交通、渠化交通及交叉口路段能起到較好的抗車轍效果。

下一步，項目部將充分利用試驗段收集的施工數(shù)據(jù)、總結(jié)技術(shù)關(guān)鍵，將灌入式復合路面的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，并在以后的工程實踐中大力推廣應(yīng)用這一先進技術(shù)，為濱州市公路養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)造出可復制、可推廣的新模式、新經(jīng)驗，助力交通強省建設(shè)和交通運輸行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。